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美國FCC修訂法規(guī),為車載與無人機(jī)雷達(dá)設(shè)備認(rèn)證提供新指南

2024-04-27 16:41:54 點(diǎn)擊次數(shù):

一、FCC發(fā)布新標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)雷達(dá)設(shè)備認(rèn)證


2024年4月16日,美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)正式發(fā)布了第1版KDB 364244 D01標(biāo)準(zhǔn),旨在為運(yùn)行在57-71 GHz(特別是60 GHz)頻段的雷達(dá)設(shè)備提供詳盡的認(rèn)證指南。


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二、標(biāo)準(zhǔn)核心修訂放寬雷達(dá)操作限制
KDB 364244 D01標(biāo)準(zhǔn)的核心內(nèi)容在于對法規(guī)§15.255的修訂,允許非固定、短程、毫米波雷達(dá)的操作。這一修訂最顯著的變化在于取消了以往對雷達(dá)設(shè)備必須在固定位置操作的限制。


雷達(dá)設(shè)備類型工作頻率法規(guī)要求功率要求
陸地雷達(dá)57-71GHzS 15.255(c)(2)

傳導(dǎo)輸出功率:-10dBm(峰值)

輻射輸出功率:10dBm(峰值)

陸地雷達(dá)61-61.5GHZs 15.255(c)(2)(v)輻射輸出功率:40dBm(平均值),43dBm(峰值)
無人駕駛飛機(jī)上的雷達(dá)60-64GHzs15.255(b)(3)

輻射輸出功率:20dBm(峰值)

任意連續(xù)的33毫秒間隔內(nèi),Off-time最少為16.5毫秒

陸地雷達(dá)(含車內(nèi)雷達(dá))57-59.4GHzs15.255(c)(2)(i)

室內(nèi)使用:輻射輸出功率:20dBm(峰值)

室外使用:輻射輸出功率:30dBm(峰值)

陸地雷達(dá)57-61.56GHzS15.255(c)(2)(ii)

輻射輸出功率:20dBm(峰值)

任意連續(xù)的33毫秒間隔內(nèi),Off-time最少為16.5毫秒

輻射輸出功率: 3dBm(峰值),沒有Off-time的限制
陸地雷達(dá)57-64GHzs15.255(c)(2)(ii)(A)

輻射輸出功率:14dBm(峰值)

任意連續(xù)的33毫秒間隔內(nèi),Off-time最少為25.5毫秒

固定室外雷達(dá)或車載雷達(dá)(不含車內(nèi)雷達(dá))57-64GHzs15.255(c)(2)(i)(B)

輻射輸出功率:20dBm(峰值)

任意連續(xù)的33毫秒間隔內(nèi),Off-time最少為16.5毫秒

脈沖雷達(dá)57-64GHzs15.255(c)(3)輻射輸出功率:13dBm(平均值),33dBm(峰值)占空比:10%
61.5-64GHz:總輻射平均功率小于5dBm/0.3ns


三、移動設(shè)備應(yīng)用前景廣闊
修訂后的法規(guī)為車載和其他移動設(shè)備應(yīng)用打開了廣闊的可能性,包括無人駕駛飛機(jī)中的有限使用,預(yù)示著未來毫米波雷達(dá)技術(shù)將在更多場景中發(fā)揮作用。


四、雷達(dá)設(shè)備認(rèn)證流程明確
KDB 364244 D01標(biāo)準(zhǔn)也提供了詳細(xì)的認(rèn)證選項和流程,制造商需按照要求進(jìn)行測試和申請,確保產(chǎn)品符合相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),保障市場上雷達(dá)設(shè)備的安全性和可靠性。


五、總結(jié)與展望
總的來說,美國FCC發(fā)布的KDB 364244 D01標(biāo)準(zhǔn)是對57-71 GHz頻段雷達(dá)設(shè)備認(rèn)證的一次重要更新,既放寬了操作限制,又明確了認(rèn)證流程,有助于推動雷達(dá)設(shè)備市場的健康發(fā)展。