隨著民用無(wú)人駕駛航空器(民用無(wú)人機(jī))在全球范圍內(nèi)的迅速普及,其帶來(lái)的便捷與創(chuàng)新應(yīng)用日益顯著,同時(shí)也伴隨著一系列安全和監(jiān)管挑戰(zhàn)。為應(yīng)對(duì)這一現(xiàn)狀,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局(標(biāo)準(zhǔn)委)于2023年5月正式發(fā)布了《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB 42590-2023),該標(biāo)準(zhǔn)將于2024年6月1日起實(shí)施,標(biāo)志著我國(guó)民用無(wú)人機(jī)行業(yè)步入規(guī)范化管理的新階段。
一、標(biāo)準(zhǔn)適用范圍與背景
GB 42590-2023標(biāo)準(zhǔn)由工業(yè)和信息化部組織起草,主要針對(duì)除航模以外的微型、輕型和小型民用無(wú)人機(jī)。此標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái),旨在填補(bǔ)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)的空白,解決“黑飛”、“亂飛”等問(wèn)題,保障國(guó)家安全、公共安全和個(gè)人隱私,同時(shí)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
二、強(qiáng)制性技術(shù)要求概覽
該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了17個(gè)方面的強(qiáng)制性技術(shù)要求及其試驗(yàn)方法,具體包括:
1、電子圍欄:確保無(wú)人機(jī)在指定區(qū)域內(nèi)飛行,避免進(jìn)入禁飛區(qū)。
2、遠(yuǎn)程識(shí)別:實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的遠(yuǎn)程身份確認(rèn),便于監(jiān)控和管理。
3、應(yīng)急處置:規(guī)定無(wú)人機(jī)在緊急情況下的安全操作程序。
4、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與整機(jī)跌落測(cè)試:確保無(wú)人機(jī)在正常運(yùn)行及意外跌落時(shí)的結(jié)構(gòu)完整性。
5、動(dòng)力能源系統(tǒng):規(guī)范電池及其他動(dòng)力源的安全性和效能。
6、可控性與防差錯(cuò)機(jī)制:提升無(wú)人機(jī)的操控穩(wěn)定性,防止誤操作。
7、感知與避讓能力:增強(qiáng)無(wú)人機(jī)對(duì)障礙物的識(shí)別與規(guī)避功能。
8、數(shù)據(jù)鏈保護(hù):加密通信,防止數(shù)據(jù)被非法截取或干擾。
9、電磁兼容性:確保無(wú)人機(jī)與其他電子設(shè)備共存時(shí)不會(huì)產(chǎn)生干擾。
10、抗風(fēng)性與噪音控制:適應(yīng)不同氣候條件,減少噪音污染。
11、燈光與標(biāo)識(shí):提高夜間可見性,便于識(shí)別。
12、使用說(shuō)明書:明確操作指南,保障用戶正確使用。
三、實(shí)施意義與展望
GB 42590-2023標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,不僅為研發(fā)單位提供了設(shè)計(jì)生產(chǎn)指導(dǎo),也為檢測(cè)機(jī)構(gòu)確立了合規(guī)檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn),更重要的是,它保障了使用者的安全使用,奠定了民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品安全的基礎(chǔ)。此舉將有效促進(jìn)我國(guó)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,強(qiáng)化無(wú)人機(jī)在社會(huì)生活各個(gè)領(lǐng)域的安全應(yīng)用,推動(dòng)行業(yè)向著更加安全、可靠的方向前進(jìn)。
四、結(jié)語(yǔ)
面對(duì)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的未來(lái),GB 42590-2023標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)無(wú)疑是一劑強(qiáng)心針,它不僅體現(xiàn)了政府對(duì)新興產(chǎn)業(yè)的重視與支持,也反映了對(duì)公眾安全和社會(huì)穩(wěn)定的深刻關(guān)切。隨著標(biāo)準(zhǔn)的落地實(shí)施,我們有理由相信,民用無(wú)人機(jī)將在更為規(guī)范的環(huán)境中蓬勃發(fā)展,為經(jīng)濟(jì)社會(huì)帶來(lái)更多的創(chuàng)新與便利。